[公車]殺很大的台中TTJ捷運公車

台中講了要蓋捷運好久好久了，胡志強市長上任以來最大的成功大概就是公車和捷運系統的推動(音樂廳和美術館算最大的失敗)， 加上高雄捷運有沈重的陰影存在(搭乘比例太低)，台中的捷運一直喬很久，雖然台中公車至少比起台南高雄好上太多，也蠻多人坐的(但設備都一樣爛)，胡市長還是會怕蓋下去會財務撐不久，而且這次是台中人堅持要蓋的，總要給他一點面子，努力培養客源才是首要任務。

記得n年前統聯進入台中市公車，就推行過半年的免費公車可以坐，設備好到吸引很多人來坐，車子新，班次多，有些更狠24小時行駛(這連台北都沒有)，服務態度也很好，讓台中市公車加速競爭，也使原來的業者(ex. 台中客運)開始改善設備，也讓台中市公車族比例大增，而公車的票證系統也是很努力的推廣，所有的學生證都改成內建"台灣通"之後，而且還普及得新竹、桃園、苗栗(記得去試試看)，讓整個中台灣都納入。

這次是為了台中捷運而舖路，設計出新版"TTJ台中捷運公車"，7條路線含蓋了台中市所有著名景點，讓持有 悠遊卡 或 台灣通 的民眾免費搭乘，真的是佛心來了，新版公車開始要支援雙系統，雖然代表著台灣通的式微，悠遊卡即將稱霸台灣小額付款機制，但對於民眾而言實在太方便，至於為什麼是悠遊卡呢?主要還是因為台中捷運是台北捷運局蓋的(雖然主要還是台中市政府出錢)，所以支援悠遊卡變成勢在必行，也代表台北捷運真的有在賺錢，事業做很大嘛。

總之，講了那麼多，只有一個重點，就是5/18~11/17大家可以到台中玩囉，因為公車免費啦，帶著你的悠遊卡(或台灣通)來台中免費公車一日遊吧(也可以二日遊)。順便附上網友畫的 "看爽版 之台中捷運網路線規劃想像圖(居然沒有梧棲有太平，原作者一定是太平人)