[交通]台灣通(台中e卡通)通台北?!

上星期去爬大溪的溪洲山，我的第31座小百岳，要從台北先坐往大溪，然後才再大溪坐公車往坪林(石門水庫坪林收費站)，才能接到溪洲山的步道入口。


一早就到捷運藍線的終點永寧坐桃園客運和台北客運聯營的9103台北-大溪線，剛好來的是桃園客運，大家上車都不能用悠遊卡只好付現。這時，我就拿出了台中人的驕傲 - 台中e卡通(又稱台灣通)，給它嗶一聲，全票上車，真是有種說不出的爽快，雖然邪惡的悠遊卡公司已經進軍台中市公車還有統聯轉運站，但我們的台灣通，其實也偷偷的通到台北來了，如果看地圖的話，台灣通的普及度還更廣，北從桃園，南到南投彰化都在它的範圍，如果加上未開通的台灣通花東版，其實還是大有可為的。

只是據說立法院通過的電子票證法案，某種程度就是為邪惡的悠遊卡公司鋪路，其它發行量小的公司根本付不出2、3億的準備款，而且奇怪的是台灣通在桃園普級程度不是普通的低，反觀台中至少有5成以上公車族使用，在桃園，整台車只有我用。結論是，包括ETC的e通卡、iCash、高雄一通卡或台灣通，都得面臨普及度的問題，但至少現階段沒意外外的話，悠遊卡還是會獨大下去。