[交通]台中捷運 or 台中山手線!?

Fish今天很無聊的送了一則林佳龍關於台中山手線概念的新聞給我，想要吐槽的當然是未來台中縣市合併以後的交通規劃，我一定要強調我對政治沒興趣，但關於交通規劃，還是要以圖來證明，山手線的點子不是壞點子，前題是在中港藍線捷運無法解決下的替代方案。

住在台北國的Fish不是很清楚台中的地型地勢，我簡單做一下分析，其實台中山海線指的就是大肚山的兩邊，東邊的稱作山線，西邊的叫做海線，接近台中市的叫屯區，都各約有50萬人口，因為大肚山的關係，台中市是個完整的盆地地型(約100萬人口)，山海屯區很多人口都要移動到到台中市區工作(彰化也是)，屯區因為鄰近市區比較沒有交通問題，山線這塊，可以選擇火車進到台中市，交通特別明顯的瓶頸。但海線，因為大肚山屏障的關係，大多數人要進台中市只有一個選擇 - 中港路(沒有更快的替代道路)，加上外地來的人通通都會經過中港交流通作為轉運，而附近大學、商圈也很多，這也為什麼中港路一直都是台中交通瓶頸。再來看這張Google Map，會更清楚



上圖綠色點規劃2016年(理論上)可以完成的文心線，即使準時完成，從地圖的資料看來，它應該沒有解決任何山海線瓶頸的能力，反而感覺只是台中北屯到高鐵烏日站的替代路線(而且應該不會比較快，一樣要經大慶、烏日)，醬子看來，也就是 第一條捷運完全沒有解決問題。所以，要解掉交通問題，就剩2個選項

1. 強硬蓋藍線捷運，才能串通整條中港路
(串連台鐵台中站和沙鹿站)，但現在連規劃圖都沒有，最快可能是2020年才會有"機會"蓋好

優點 /直接 有效 徹底解決
缺點 /中港線吋吋都珍貴，整條中港線只能地下化，而且貫通大肚山是大工程

2. 環狀線，透過台鐵的系統來做連接，2016年的捷運來輔助 勢必要串通大甲清水 - 豐原神崗

優點 / 省錢就可以串聯整個山海線，但班次要很多
缺點 / 沒有串聯商圈 勢必要再配合 捷運綠線 及 公車 才能到達主要學區與商圈

總之，藍線如果不動台中捷運等於還是廢掉一半，蓋一條從潭子到新烏日的"捷徑"，卻不會比火車快，感覺沒有真的解決中港路交流通的塞車問題，環狀不一定是正解，至少限制條件(1.快2. 省3.有效)下的"區域最佳解"。